Si tienes poco tiempo, te resumimos en tres líneas:
- El Metro de Quito, de sur a norte, finaliza su recorrido en la estación de El Labrador.
- Existen rutas alimentadoras y transporte público que conecta el Metro con el estadio de Liga.
- En una fase de ampliación, el Metro contempla llegar hasta la Ofelia y satisfacer directamente a los aficionados.
El Metro tiene entre sus objetivos ampliar su recorrido para cubrir una mayor distancia en el norte de la capital. Con aquella visión, el medio de transporte llegaría hasta los alrededores del estadio de Liga de Quito.
Aucas, Cumbayá, El Nacional y Universidad Católica han sido los beneficiados a raíz de la alternativa de transporte. El equipo oriental tiene su localía en el Estadio Gonzalo Pozo Ripalda y los demás en el Olímpico Atahualpa, por lo que las paradas Morán Valverde e Iñaquito quedan a escasos metros de los escenarios.
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En el caso de Liga de Quito, el punto más cercano entre el Metro y el estadio Rodrigo Paz Delgado es la estación de El Labrador, a 5,2 kilómetros de distancia. Esta se ubica entre las avenidas Galo Plaza Lasso y Amazonas.
El reducto de los albos, a su vez, se encuentra entre las avenidas Diego de Vásquez y Jhon F. Kennedy, en el sector de Ponceano. De igual forma, este se sitúa frente al terminal de transporte integrado de La Ofelia.
El propósito de extensión del Metro es trazar una ruta que conecte las dos estaciones mencionadas, asegura Víctor Hugo Villacrés, gerente general de la entidad.
En diálogo con Diario EL COMERCIO, el funcionario señaló que durante este 2024, el alcalde Pabel Muñoz realizará el anuncio oficial sobre la siguiente fase en relación con la obra.
¿Cuál es el plan de ampliación que beneficiaría a Liga de Quito?
Al concretarse los trabajos, los hinchas de Liga tendrían un beneficio similar al resto de los equipos capitalinos, salvo por Independiente del Valle que se encuentra fuera del perímetro urbano. Con atravesar la avenida bastaría para toparse con una de las entradas hacia el Estadio Rodrigo Paz.
De acuerdo a Villacrés, aún no se han definido tiempos en torno a la labor de extensión. El concepto es implementar tres paradas entre las dos estaciones: la primera, anexa al Centro de Convenciones Metropolitano de Quito; la segunda, en la calle Fernández Salvador; y la tercera, tentativamente, entre las avenidas de La Prensa y Real Audiencia.
La obra tendrá un costo aproximado de 509 millones de dólares, por lo que la entidad del Metro de Quito mantiene conversaciones con los organismos multilaterales financistas. Asimismo, también se ha solicitado apoyo hacia el gobierno central y se esperan respuestas mientras se continúan los avances del proyecto.
¿Cómo llegar al estadio Rodrigo Paz Delgado desde el Metro?
Desde la estación de El Labrador existe más de una opción para llegar hacia el reducto universitario. La primera vía es mediante las rutas alimentadoras del Sistema de Transporte Integrado de Quito hacia la terminal de la Ofelia.
Pese a la opción, esta no se encuentra disponible permanentemente en el día. Los horarios de funcionamiento son entre las 06:00 hasta las 8:30 y entre las 16:45 y 19:00. Aquello, sin embargo, puede cambiar en función de las necesidades y los días de partido.
La segunda opción son las rutas de transporte común que circulan por la avenida Amazonas y se dirigen hacia el sector de El Condado. Estas pueden dejar a los hinchas hasta a 150 metros de distancia del recinto deportivo.
El Metro tiene conversaciones con Liga
Funcionarios del Metro de Quito mantienen comunicación directa con los clubes quiteños en función de la utilidad que les pueda brindar en los compromisos y otros escenarios. Aunque los albos no cuentan con una parada cercana, sí han existido contactos entre la ‘U’ y la entidad.
El primer acercamiento se lo hizo para el partido de la Recopa Sudamericana frente a Fluminense y el ente municipal encontró acogida desde el plantel blanco. Asimismo, las iniciativas para colaboraciones y promoción del transporte también han sido bien recibidas.
Una de las actividades de mayor difusión se dio con Aucas. En el partido ante Nacional de Paraguay por Copa Libertadores, jugado el 8 de febrero de 2024, la entidad realizó un trabajo conjunto para promocionar y facilitar la llegada al Gonzalo Pozo Ripalda en sus servicios.
Los futbolistas invitaron a los aficionados a utilizar el transporte subterráneo y se creó un corredor de seguridad en las inmediaciones del estadio, incluida la estación Morán Valverde. Aquel jueves 8 de febrero de 2024 se registraron 1228 personas más que en un jueves normal.